En el lado de la alimentación, el valor de la tensión es igual al valor de la tensión arrancada y tiende hacia la tensión de red Un con un régimen oscilatorio que depende de C1 y L1. El valor de la tensión entre los contactos del disyuntor es igual a la diferencia entre estas dos tensiones. Estas relaciones evidencian claramente la influencia de las características de la red sabiendo que la corriente arrancada depende fuertemente de C1 y del aparato correspondiente.

- Reencendidos
Existe otro fenómeno que puede llevar a sobretensiones importantes. Son los
reencendidos a la apertura.
De una manera general un reencendido es inevitable para duraciones de arco cortas puesto que la distancia entre contactos no es suficiente para soportar la tensión que aparece en los bornes del aparato. Este es el caso cada vez
que aparece un arco poco tiempo antes del paso por cero de la corriente.
La tensión en el lado de la carga alcanza entonces la tensión del lado de la alimentación con un régimen oscilatorio de alta frecuencia (del orden de 1 MHz). El valor cresta de la oscilación determinada por la tensión de carga
de las capacidades parásitas aguas abajo es entonces el doble del valor precedente.
Si el disyuntor es capaz de cortar la corriente de alta frecuencia, conseguirá cortarla en el primer paso por cero de la corriente, algunos microsegundos
después del reencendido. Entonces es muy probable un nuevo reencendido por el
hecho del aumento de la amplitud de la oscilación y el fenómeno se repite provocando una escalada de la tensión que puede ser
peligrosa para la carga ( ver Cuaderno Técnico nº 143).
Conviene mencionar que el mismo fenómeno aparece al cerrar el aparato: se produce un precebado cuando los contactos están suficientemente próximos. Como en el caso de los reencendidos sucesivos, la energía almacenada crece a cada intento de corte, pero el crecimiento de la tensión está limitado por el
acercamiento de los contactos.

- Ámbitos de aplicación
El ámbito de aplicación en MT se centra en las corrientes magnetizantes de los
transformadores en vacío o poco cargados, en las inductancias shunt y en los motores.

- Transformadores en vacío o poco cargados
A veces los transformadores se maniobran en períodos de poca carga (por ejemplo durante la noche), según las necesidades de gestión de la
red. Las corrientes corresponden entonces a sus corrientes magnetizantes, que van desde algunos amperios hasta algunas decenas de amperios, y su posibilidad de arranque de corriente puede ser importante. Sin embargo, cresta, los factores de sobretensión posibles son en general pequeños por las capacidades y las inductancias que se ponen en juego.
En distribución aérea, el riesgo ligado a la aparición de sobretensiones es todavía más pequeño puesto que los descargadores de tensión limitan las sobretensiones.
Por otro lado, las normas que se refieren a los transformadores definen ensayos de ondas de choque que permiten verificar su capacidad para
soportar las sobretensiones de maniobra.

-Las inductancias shunt
Estas inductancias se utilizan para compensar la componente reactiva de las líneas o para evitar la elevación de tensión de líneas muy largas y poco cargadas. Se utilizan con más frecuencia en AT, pero también en MT. Las sobretensiones de corte permanecen en general por debajo de un factor de sobretensión igual a 2,5 como resultado de las impedancias implicadas. Si hay un riesgo de que las
sobretensiones de corte superen este límite, hay que colocar descargadores de sobretensión y resistencias de corte en paralelo con el disyuntor.

-Los motores
Los bobinados, estatórico y rotórico, de los motores provocan que la intensidad que absorben en vacío y sus corrientes de arranque sean esencialmente inductivas. Dado el número importante de maniobras, las sobretensiones
son muy frecuentes y pueden resultar críticas por la degradación progresiva del aislamiento que provocan, en particular si las aperturas tienen lugar durante las fases de arranque.
Como regla general, hay que elegir disyuntores que no se reenceben, o con una probabilidad muy pequeña de recebado. Si no, es posible instalar o bien sistemas R-C en los bornes de los motores para derivar las corrientes transitorias de alta frecuencia, o bien sistemas limitadores de tensión del tipo ZnO.

-El corte de corrientes inductivas y las normas

No existen normas internacionales para el corte de corrientes inductivas, sin embargo el informe técnico 61233 de la CEI estipulan los ensayos para los disyuntores usados para la alimentación de motores y de inductancias shunt.
- Motores
Para los ensayos de laboratorio de disyuntores con tensiones asignadas comprendidas entre un 1 kV y 17,5 kV, se especifica un circuito
normalizado que simula un motor con el rotor bloqueado.
- Inductancias shunt
Están poco extendidas en MT, sin embargo de vez en cuando se utilizan en 36 kV. Los ensayos, efectuados el laboratorio sobre un circuito trifásico, están definidos únicamente para tensiones asignadas superiores a 12 kV.