7 Finalización de trabajos Una vez realizados los trabajos, se procede a devolver la instalación a sus condiciones iniciales. Para ello se procede en el orden inverso al de las cinco reglas de seguridad, o sea: - Retirar las señalizaciones de seguridad y delimitación, - Retirar las puestas a tierra y en cortocircuito portátiles y abrir los seccionadores de puesta a tierra, - Retirar los enclavamientos y bloqueos en los mandos de los aparatos de maniobra, así como las correspondientes señalizaciones, - Si procede, reponer los fusibles que se hubieran extraído para obtener distancias de seccionamiento así como conectar de nuevo los puentes de conexión entre tramos de línea aérea. Previamente a todo ello, se deben retirar todas las herramientas y otros elementos de trabajo (escaleras, tablones, andamios, etc.) así como los materiales sobrantes.
8 - Distancias de seguridad
En todo momento y/o circunstancia, deben de respetarse unas distancias mínimas de seguridad para los trabajos a efectuar en la proximidad de instalaciones o partes de las mismas, que estén en tensión, y no estén protegidas. Estas distancias mínimas están especificadas en la tabla de la figura 3.
Tensión Distancias de
entre fases seguridad
Hasta 1 kV 0,40 m
Hasta 10 kV 0,80 m
Hasta 15 kV 0,90 m
Hasta 20 kV 0,95 m
Hasta 25 kV 1,00 m
Hasta 30 kV 1,10 m
Hasta 45 kV 1,20 m
Hasta 66 kV 1,40 m
Hasta 110 kV 1,80 m
Hasta 132 kV 2,00 m
Hasta 220 kV 3,00 m
Hasta 380 kV 4,00 m
Fig. 3: Distancias de seguridad
Estas distancias mínimas se miden entre el punto más próximo en tensión, y cualquier parte extrema del operario, herramientas o elementos que pueda manipular en movimientos voluntarios o accidentales.
Para personal no especialista eléctrico, o que desconozca las instalaciones eléctricas, o sea de otras calificaciones o especialidades profesionales es prudente aumentar estas distancias mínimas de seguridad.
Concretamente, algunas compañías eléctricas establecen, para tensiones entre
fases de 1 kV a 66 kV (o sea MT) una distancia mínima de 3 m.
Para trabajos que deban efectuarse a distancias inferiores a las de la tabla, deben
adoptarse medidas complementarias que garanticen la seguridad en la realización de los trabajos, tales como interposición de pantallas aislantes protectoras, y asimismo vigilancia constante del Jefe de Trabajo.
En el caso de que estas medidas no puedan realizarse, deberán dejarse sin tensión estas partes próximas al punto o zona de trabajo.
9 Maniobras normales de explotación
En una instalación de MT, las maniobras normales de explotación consisten
básicamente en el cierre y la apertura de los interruptores automáticos y los interruptores -seccionadores.
9.1 Aparamenta (conjunto de aparatos usados en la maniobra, protección, regulación y control de las instalaciones eléctricas de media tensión)
- Los interruptores-automáticos son capaces de conectar y de interrumpir corrientes de cortocircuito. Se trata de intensidades de valor elevado, y muy desfasadas con respecto a la tensión. En los sistemas de MT están habitualmente entre 8 y 25 kA y con factor de potencia del orden de 0,1 a 0,15.
Este acusado desfase hace más difícil su interrupción.
En ellos, la maniobra (cierre, apertura) está casi siempre motorizada (motor de tensado de muelles y electroimanes de cierre y de apertura), además del mando manual, y la posibilidad de tensar los muelles a mano, caso de fallo de la corriente auxiliar.
- Los interruptores-seccionadores sólo pueden conectar corrientes de cortocircuito
pero no pueden interrumpirlas. Su poder de corte es solamente hasta su intensidad nominal (normalmente 400 A), y con factor de potencia igual o superior a 0,7 inductivo, o sea, corrientes de servicio.
En ellos, la maniobra es mayoritariamente manual, o sea, tensado de muelles a mano, y mando mecánico manual de cierre y apertura.
- Los interruptores-seccionadores con fusibles («ruptofusibles») para maniobra y
protección de transformadores MT/BT, están equipados en muchas ocasiones con
electroimán de apertura, además del mando manual.
En las estaciones receptoras, AT/MT, subestaciones, centros de maniobra y
distribución MT, etc., hay interruptores automáticos MT en las llegadas de las líneas de alimentación («entradas») y en el arranque de las líneas de salida («salidas»).
También en los CT de abonado, debe haber como mínimo un interruptor automático general de entrada. En muchos casos los hay también en las salidas a los transformadores, en especial cuando éstos son de potencia igual o superior a 1250 kVA.
9.2 Conexión/desconexión. Precauciones
Desde el punto de vista de la seguridad, cabe siempre la posibilidad de tener que efectuar la apertura de emergencia de un interruptor (incendio, accidente, etc.). Por tanto, en el interruptor debe haber siempre un mando mecánico manual de disparo para que la apertura se realice aún sin corriente de servicios auxiliares, pues se trata de una maniobra de emergencia que debe ser lo más
directa y segura posible.
En cambio, la maniobra de conexión (cierre) deber ser siempre una maniobra pensada y planeada, que requiere unas acciones previas de seguridad, aún a costa de retrasar algo su realización. Antes de efectuar el cierre conviene:
- Avisar al otro extremo de la línea («aguas abajo») que se va a dar tensión, para que se puedan preparar a recibirla.
- Verificar que los seccionadores de puesta a tierra, si los hay, estén abiertos, y las
eventuales puestas a tierra portátiles estén quitadas.
- Verificar que no hay ninguna persona en la instalación, que pueda entrar en contacto con la tensión al cerrar el interruptor.
Es recomendable también, que al cerrar el interruptor en el origen de la línea, el del otro extremo (aguas abajo) esté abierto. En efecto, conviene ir poniendo «paso a paso» el sistema en tensión. Así, por ejemplo, en un transformador MT/BT, primero cerrar el interruptor de MT (primario) y luego el, o los de salida en BT.
A fin de evitar la posibilidad de un cierre intempestivo por error humano, es práctica corriente en las instalaciones de las compañías eléctricas, el anular en los
interruptores automáticos el mando mecánico manual de conexión, dejando sólo el mando eléctrico, en el circuito del cual se han introducido disposiciones de seguridad contra falsas maniobras.
Es una precaución de seguridad recomendable también para las instalaciones
industriales y terciarias.
Cuando el interruptor está abierto, la parte de la cabina correspondiente a los bornes de salida del interruptor está sin tensión. Al cerrar el interruptor, éste comunica tensión a esta parte que estaba sin ella.
Puede suceder que en dicha parte haya un defecto de aislamiento (defecto latente) que se pone de manifiesto al recibir tensión. En lo que concierne a la seguridad, no puede descartarse ninguna posibilidad, aunque
parezca remota.
Si esto sucediera se produciría en cortocircuito, y, casi siempre un arco eléctrico
en el interior de la cabina, la energía del cual se traduciría en una sobretemperatura y una sobrepresión interiores que podrían alcanzar valores peligrosos para las personas que se encontraran en aquel momento delante de la cabina (salida de gases calientes y a veces tóxicos, proyección de partes sólidas, etc.).
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Es aconsejable pues y así lo recomienda la norma UNE, desplazar el mando eléctrico de conexión del interruptor (pulsador, interruptor,
etc.) del frente de la celda a un punto suficientemente alejado de forma que los
efectos de un eventual arco interno en la cabina no alcancen al operador, por ejemplo detrás de una pared de separación. No se trata propiamente de un mando a distancia sino sólo alejarse lo suficiente de la cabina a efectos de seguridad.
Desde luego, se supone que el mando mecánico de cierre ha sido anulado según
antes explicado.
10 Enclavamientos y seguridades
En las instalaciones de MT, es preceptivo prever dispositivos de enclavamiento que impidan realizar falsas maniobras. Los básicos son:
- Entre seccionador o interruptorseccionador, y seccionador de puesta a
tierra: no pueden estar los dos simultáneamente cerrados.
- Entre interruptor automático y seccionador: con el interruptor cerrado, no puede
maniobrarse el seccionador (abrir, cerrar), si con ello se produce una variación significativa de la tensión entre sus bornes de entrada y salida. Este es el caso con mucho el más frecuente, por tanto, este enclavamiento es necesario en la mayoría de los casos.
- Si se trata de un interruptor en ejecución enchufable, éste asume la doble función de interruptor y de seccionador. Su posición enchufado corresponde a seccionador
cerrado y en posición desenchufado a seccionador abierto. Rigen pues los mismos
bloqueos antes indicados entre seccionador y seccionador de puesta a tierra, y entre interruptor y seccionador. Por tanto:
- El interruptor no puede enchufarse ni desenchufarse si está en posición cerrado.
- Con el interruptor enchufado, el seccionador de puesta a tierra no puede
cerrarse. Recíprocamente, con el seccionador de puesta a tierra en posición cerrado, el interruptor no puede enchufarse.
Además los interruptores enchufables deben tener un bloqueo que les impida enchufarse si su conector de los circuitos auxiliares no
está enchufado. Recíprocamente este conector no puede desenchufarse cuando el interruptor esta enchufado. Este enclavamiento tiene por objeto asegurar que
el interruptor pueda recibir en todo momento, las órdenes de maniobra, por ejemplo la orden de disparo procedente de los relés de protección.
- En las instalaciones de MT pueden haber además otros dispositivos de enclavamiento que respondan a circunstancias específicas de cada instalación, por ejemplo, si se da el caso, para evitar maniobras incorrectas de conmutación y/o de acoplamiento.
- La concepción y diseño de los dispositivos de enclavamiento se basa en los siguientes principios generales:
- Se prefieren siempre enclavamientos de tipo mecánico antes que los eléctricos, pues se consideran más seguros y fiables.
- El enclavamiento debe impedir la falsa maniobra pero sin provocar por ello el disparo de un interruptor, pues la consiguiente interrupción de servicio es siempre perjudicial en mayor o menor medida. En bastantes ocasiones sería inadmisible.
- Dentro de los dispositivos de enclavamiento de tipo mecánico, son
preferibles los denominados «pasivos» o de «obstrucción». Son los que no sólo impiden la falsa maniobra, sino que no permiten ni intentarla. Se evita con ello que el dispositivo pueda quedar sometido a esfuerzos mecánicos improcedentes.
Por ejemplo, si se trata de una palanca de maniobra extraíble, que ésta no pueda ni introducirse cuando la maniobra está bloqueada.
- Desde luego, siempre que sea posible, se preferirán aquellas disposiciones
constructivas, que de una manera natural impidan realizar una falsa maniobra, sin
necesidad de ningún dispositivo o mecanismo.
11 Las señalizaciones en las instalaciones eléctricas
11.1 Objetivo
El objetivo de las señalizaciones, es el de avisar para provocar una reacción inmediata de la persona, que evite el accidente.
La señalización es eficaz como técnica o recurso de seguridad, pero no elimina el
riesgo (peligro). Es pues una ayuda o apoyo pero no puede sustituir las medidas de prevención y/o protección que deben ser prioritarias. Así pues, una buena señalización no eximirá de la adopción de medidas de
prevención y/o protección.
Tan solo, cuando no es posible eliminar el peligro con medidas de protección y/o
prevención, la señalización pasa a ser el único recurso de seguridad posible.
11.2 Premisas
Las premisas básicas de las señalizaciones son:
- Llamar la atención,
- Avisar del peligro con antelación suficiente,
- Ser suficientemente claras y fáciles de entender e interpretar (intuitivas). No deben crear confusión,
- Que el que la vea sepa cómo ha de actuar,
- Que lo que indica la señal, sea factible de realizar por el que la ve.
El uso erróneo o indiscriminado de la señalización puede causar confusión y como
consecuencia despreocupación. Acaba no haciéndose caso de la misma.
En los sistemas eléctricos la señalización es básicamente óptica. En algunos casos se complementa con señalización acústica.
11.3 Señalización óptica
- La señalización óptica para instalaciones eléctricas puede clasificarse en:
- Señales de seguridad (forma, color, tamaño, simbología),
- Balizamiento (delimitación de espacios, zonas, caminos),
- Alumbrado de seguridad.
- Cabe también clasificarla en:
- Señales permanentes. Se colocan al poner en servicio la instalación y permanecen siempre.
- Señales temporales. Se colocan durante un cierto tiempo, por ejemplo, durante la
realización de trabajos o intervenciones en la instalación, o bien por alguna circunstancia especial y mientras ésta persista, por
ejemplo, prohibición de maniobrar un determinado aparato.
Un ejemplo de señalizaciones permanentes, son las indicadas en el artículo 3.7 de la Instrucción Técnica Complementaria MIERAT 14 (Reglamento de Alta Tensión) que se transcribe a continuación.
«3.7. Señalización.- Toda instalación eléctrica debe estar correctamente señalizada y deben disponerse las advertencias e instrucciones
necesarias de modo que se impidan los errores de interpretación, maniobras incorrectas y contactos accidentales con los elementos en tensión, o cualquier otro tipo de accidente.
A este fin se tendrá en cuenta:
a) Todas las puertas que den acceso a los recintos en que se hallen aparatos de alta tensión, estarán provistas de rótulos con indicación de la existencia de instalaciones de alta tensión.
b) Todas las máquinas y aparatos principales, celdas, paneles de cuadros y circuitos, deben estar diferenciados entre sí con marcas claramente establecidas, señalizados mediante rótulos de dimensiones y estructura apropiadas para su fácil lectura y comprensión. Particularmente deben estar claramente señalizados todos los elementos de accionamiento de los aparatos de maniobra y los propios aparatos, incluyendo la identificación de las posiciones de apertura y cierre, salvo en el caso en que su identificación se pueda hacer claramente a simple vista.
c) Deben colocarse carteles de advertencia de peligro en todos los puntos que por las características de la instalación o su equipo lo requieran.
d) En zonas donde se prevea el transporte de máquinas o aparatos durante los trabajos de mantenimiento o montaje se colocarán letreros indicadores de gálibos y cargas máximas admisibles.
e) En los locales principales y especialmente en los puestos de mando y oficinas de jefes o encargados de las instalaciones, existirán esquemas de dichas instalaciones, al menos unifilares, e instrucciones generales de servicio».
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11.4 Señalización
Las señalizaciones ópticas están normalizadas en sus tamaños, formas,
colores y símbolos, por la Internacional Standard Organization (ISO).
Uno de los objetivos es que sean, en todo lo posible independientes del idioma. Para ello, se recurre a la simbología (pictogramas) en sustitución de las palabras.
Están inspiradas básicamente en las señales del Código de Circulación con las que concuerdan en su filosofía y aspectos principales.
- Mensajes que transmiten:
- Prohibición o parada.
- Obligación.
- Peligro.
- Información.
- Seguridad, salvamento.
- Colores de seguridad, significado atribuido a cada uno:
- Rojo: Prohibición, detención, parada.
- Amarillo: Atención, peligro, precaución ante posibilidad de accidente.
- Azul en señal circular: Obligación.
- Azul en señal rectangular: Información.
- Verde: Situación de seguridad, ausencia de peligro, libre acceso. También primeros auxilios, salidas de emergencia.
- Formas geométricas, significados atribuidos:
- Circular: Prohibición, u obligación.
- Triangular: Advertencia.
- Cuadrada o rectangular: Información.
De la combinación de formas y colores resulta el repertorio de mensajes a transmitir.
En las tablas de las figuras 4 y 5 se resumen los diversos significados y aplicaciones.
En dichas tablas se observa que también están normalizados, el color del símbolo, y el color de contraste.
Tamaños:
Están también normalizados, en función de la distancia de observación (hasta 50 m).
Se especifican en la tabla de la figura 6.
- Requerimientos para las pinturas:
- Inalterables y lavables.
- Visibles con iluminación a partir de 50 Lux,
- Si son para intemperie: resistentes a los efectos climáticos (sol, lluvia, humedad),
resistentes a los impactos y la corrosión,
- En los casos de iluminación inferior a 50 Lux o señales que deben verse de noche, o bien debe instalarse iluminación artificial, o bien utilizar pinturas reflectantes (baratas y de gran duración) que con poca luz ya son
muy visibles.
La experiencia actual indica que estas pinturas reflectantes son preferibles a las
fluorescentes y fosforescentes.
Fig. 6: Dimensiones.
Dimensiones «d» normalizadas
Para señales circulares: el diámetro
Para señales cuadradas: el lado
Para señales rectangulares: el lado mayor
Para señales triangulares: el lado mayor
Dimensiones (mm)
105, 148, 210, 297, 420, 594, 841, 1189
Para distancia de observación menor de 50 m
L: distancia de observación en metros,
d: dimensión de la señal en mm
- Señales circulares (d: diámetro):
L = 0,0418 d => ï€ d = L / 0,0418
- Señales cuadradas (d: lado),
Señales rectangulares (d: lado mayor):
L = 0,0447 d =>ï€ d = L / 0,0447
o Señales triangulares (d: lado mayor):
L = 0,0294 d =>ï€ d = L / 0,0294 d
11.5 Señalización
Se describen a continuación algunas de las señales ópticas más usadas en las
instalaciones eléctricas:
- Señales de prohibición. Circular con corona roja en el borde y banda roja oblicua
diametral. Fondo blanco y símbolo en negro.
- Prohibido maniobrar,
- Prohibido fumar,
- Prohibido encender fuego y fumar,
- Prohibido fuego con agua,
- Señales de aviso y peligro. Triangular amarilla con reborde negro. Símbolo en
negro.
-Riesgo de electrocución (riesgo eléctrico).
Complementable con señal adicional inferior también en amarillo y texto en negro en el idioma o idiomas del lugar. Los textos normalizados son:
-Alta tensión,
- Tensión de retorno,
- Peligro de muerte.
Deben colocarse en donde exista riesgo eléctrico: lugares de acceso a instalaciones eléctricas (subestaciones, centros de transformación, estaciones receptoras, centros de distribución, etc.).
En los postes de las líneas aéreas hasta 66 kV cuando pasan por zonas frecuentadas.
En las instalaciones interconectadas, se colocarán con la señal adicional: «Tensión de retorno».
- Señales de obligación. Circular azul, símbolo blanco.
- Obligación de llevar gafas de protección.
- Obligación de protección auditiva (a partir de 90 dB continuos o 140 dB de pico).
- Obligación de utilizar guantes aislantes eléctricos.
- Obligación de utilizar botas aislantes eléctricas.
- Obligación de utilizar cinturón de seguridad
- Obligación de utilizar casco protector de AT.
- Señales de salvamento. Rectangulares o cuadradas, color verde, símbolo en blanco.
- Evacuación de personas, indicación de la dirección de la vida de evacuación.
- Señales informativas contra incendios.
Cuadradas o rectangulares, color rojo, símbolo en blanco.
- Emplazamiento de los equipos contra incendios (extintores, mangueras, bocas de agua).
- Dispositivos destinados a evitar la propagación del fuego.
- Zonas o lugares con riesgo particular de incendio.
11.6 Balizamiento
Su objetivo es acotar unos límites que no deben ser rebasados a efectos de seguridad. Por tanto su función es delimitar espacios, zonas de trabajo,
áreas de paso, caminos de acceso, etc.
En las instalaciones eléctricas los medios actuales de balizamiento son:
- A) Banderolas, estandartes, carteles El color de seguridad es el rojo con
símbolos y leyendas en blanco.
Las leyendas usuales son:
- Prohibido el paso,
- Límite zona de trabajo,
- Instalación en tensión,
- Peligro de muerte.
- B) Cintas y cadenas de delimitación
Se utilizan cintas de plástico de anchura mínima 50 mm, generalmente de color rojo con pintura reflectante si son para utilización nocturna.
Con dispositivo de fijación para que la cinta quede debidamente tensa.
Se utilizan también cadenas no metálicas (polietileno o nylon) de color rojo y blanco alternados, suspendidas a 1 m del suelo.
- C) Balizamiento luminoso y señalización complementaria de peligro constante.
- D) Lámparas de luz amarilla continua o intermitente
Señalización complementaria de peligro permanente a base de pintar las esquinas, pasos de baja altura, columnas, partes salientes de las máquinas, etc. y también las barras de cierre, con bandas amarillas oblicuas sobre fondo negro (o sea, bandas amarillas y negras alternadas).
11.7 Señalización acústica
Tiene la ventaja de su amplio radio de acción (señal colectiva). Se utiliza para situaciones de riesgo tales como incendio, presencia o fallo de tensión, fugas de gas, sobrepresión en calderas, etc.
Su inconveniente es que pueden crear pánico sobre todo en caso de incendio. Por este motivo deben evitarse los tonos estridentes.
Para ello, conviene utilizar o bien frecuencias acústicas bajas o bien muy altas. Que sean audibles pero que no produzcan excitación nerviosa.
Suelen ir combinadas con señalización óptica que indica el motivo de la alarma acústica.
Por ejemplo señales luminosas parpadeantes que llaman la atención (lámparas rojas, letreros luminosos, etc), situadas en los centros de control y/o en puntos y lugares donde normalmente haya personal.
Bibliografía «Reproducción de la Publicación Técnica nº 004: Centros de Transformación MT/BT de Schneider Electric».